天水市Z80型桥梁伸缩缝施工

伸缩缝更换是将基础以上的建筑构件全部分隔,并在两部分中心留出恰当的缝隙,缝宽一般在20~40毫米。

      砖混结构的墙和楼板及房顶结构安置可选用单墙也可选用双墙承重计划,好的办法是设置在平面图形有变化处,以利躲藏处理。

       框架结构一般选用悬臂梁计划,也可选用双梁双柱办法,但施工较杂乱。

      伸缩缝更换一般做成平缝或错口缝,一砖半厚外墙应做成错口缝或企口缝。外墙外侧常用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、油膏伸缩防水资料塞缝,缝隙较宽时,可用镀锌铁皮、铝皮作盖缝处理。内墙可用金属皮或木条作为盖缝。楼地板层伸缩缝更换结构伸缩缝更换方位巨细应与墙体、房顶变形缝一起。缝内以可压缩变形的油膏、沥青麻丝、金属或塑料调节片等资料做封缝处理，上铺活动盖板或橡皮等以防尘土下落。顶棚处的盖缝条只能固定于一端，以保证缝两端构件安闲伸缩。房顶伸缩缝更换结构不上人屋面一般在伸缩缝更换处加砌矮墙,屋面防水和泛水基本上同惯例做法,不同之处在于盖缝处铁皮混凝土板或瓦片等均应能答应安闲伸缩变形而不形成渗漏，上人屋面则用嵌缝油膏嵌缝并注意防水处理。

 伸缩缝安装的作用在于调理由车辆荷截环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联合,伸缩缝安装是桥梁结构的一部分,如果规划不妥、装置质量低务、缺少科学的和及时维护,会在伸缩缝安装处引起跳车。

      伸缩缝安装处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,跟着我国公路的开展这个问题体现越来越出色,伸缩缝安装处出现损坏,接缝处下沉,路面损坏,出现了不同凹凸的错台(台阶),这些台阶,轻的使车辆通过期产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面形成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到不适,严峻的甚至引起行车事端,从而影响了公路的正常营运,伸缩缝安装跳车不但在我国的公路上存在,并且在国外也没有处理的问题,为了消除台阶,防止跳车,坚持出色的路况,有关部门及施工单位采用了许多卓有成效的措施与办法,很大程度上减少了伸缩缝安装处眺车病害,其中伸缩缝安装的装置施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,装置质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及运用年限

桥梁加固的原则问题:

      依据桥梁现在的专业技能、病害、机动车跋涉要求和未来交通发展趋势，对加固的重要性和可行性进行具体分析，比较各种加固方案的专业技能和经济发展的实际效果，挑选有用的加固方案。一般应满意以下要求:

      1、桥梁下边结构具有满意的发展潜力，可以令人满意加固后的桥梁对根底端的要求。

      2、比重建新桥节约60%-70%上述费用才算行的。包含因加固桥梁连续交通而构成的财产损失。

      3、对加固专业技能的合理性、立异性和运用性能进行全面拾掇和点评，尽量选用总体目标超卓的加固方案。

       4、桥梁加固后，其结构功用、承载才调和运用性能可以满意运用要求。

      桥梁下部分结构的常见加固方法:高压旋喷灌浆加固法、混凝土结构套箍、扩展根底加固法、业务外包厚钢板等。这些加固方法有些可以交融运用，在加固工程中，有需要依据具体情况挑选加固方法。在运用这种加固方法之前，有需要在加固前处理桥梁的缝隙、表面等疾病。